2 августа железнодорожники района отмечали профессиональный праздник. Работа у них ответственная – обеспечивать безопасность тех, кто пользуется железнодорожным транспортом. Участок, протяженностью 67 километров, обслуживают 45 рабочих. Еще 30 лет назад для этого требовалось втрое больше людей. Однако, благодаря механизации, ту же работу теперь можно делать меньшими усилиями.
Механизация труда – не единственная новация на участке железной дороги Андроповского района: недавно здесь проложили «гладкий» путь с минимумом стыков между рельсами.
По словам начальника участка №2 Невинномысской дистанции пути С. В. Корозкина, несмотря на автоматизацию, рабочим железной дороги приходится быть бдительными и трудиться с полной самоотдачей.
– Главное в нашей работе: точность и аккуратность. Конечно же, механизация облегчает труд. Но она выручает не всегда. Иногда приходится применять и дедовские методы - лом, кувалду и лопату, – говорит начальник участка.
По материалам газеты «Призыв». Автор: С. Антонов